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沪牌为什么这么抢手?


沪牌为什么这么抢手?百分百代拍表示,要想拍中沪牌,难度是非常大的,有些人拍了2到3年还没拍到一块沪牌,是有原因的,那么沪牌除了价格高,还为什么那么抢手呢?一起来了解一下吧。

沪牌抢手

沪牌为什么这么抢手?

(1)沪牌拥有高架任意行的权利:

在上海,大致有这三类车:外地牌照、沪C和不是沪C。上海的交通,有着严格的限行措施,外地牌照上下班高峰期不准上高架,沪C牌照任何时候不允许进外环以内。因此,很多人挤破头皮都想拥有的,自然是第三种车牌了,也就是平民百姓口中所说的正常沪牌。

成功拥有沪牌,不是说拥有了一块蓝色铁皮,而是给自己争取到一份随时随地,自由驾驶出行的权利。

(2)沪牌本身价值高:

上海自身的公共交通系统发达,在很大程度上给人们的出行提供的巨大的便利。虽然出行方便,但是公共交通自身也存在着不可避免的弊端,人多、不灵活等,很多上班族每天的通勤时间都超过了1.5个小时。另外,公共交通系统经常人多,相对比较拥挤,很多人心情美美的出行,但是一看到人潮涌动的地铁,心情瞬间就没有了。同时,按照目前沪牌的成交价看,沪牌本身具有数十万元的价值。

(3)沪牌的发展史:

①、1986年11月,中华人共和国的第一块私家牌照沪“AZ0001”在上海诞生,自此拉开了牌照简史的序幕。

②、1994年,出于控制汽车总量考虑,上海开始对私车牌照进行市场化配置。方法和现在极其相似:以有底价、不公开的方式拍卖,底价140元的牌照一度被拍到几十万元。

③、1998年,上海推出本地产的车辆拍照的拍卖,该牌照两万起拍,只能用于购买上海本地产的大众和别克车。购买非上海产的轿车,起拍价10万。该拍卖方式有浓重的地域保护政策,引起其他汽车制造厂商的严重不满,这种方式两年后夭折。

④、2000年,上海开始实行无底价拍牌了。实行价格优先,时间优先。但进口车的拍牌起拍价5万,且上海大众、上汽集团、宝钢等大企业的员工购买沪产车,免费发放牌照。

⑤、2003年,国产车和进口车额度合并拍卖,无底价拍牌。在此过程中,有最早的纸质标书投标改成电脑投标。

⑥、2008年,实行网上实时投标,可随时看到标的价格的变化。拍牌透明度高了,但价格也高了。

⑦、2016年7月18日上海市交通委公布,名下已有上过牌照车辆的人及名下已有沪牌的人不能再次参拍沪牌,而非本市户籍者则需要持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税,同时对遵守交通安全法律法规提出具体要求。


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